發布時間:2023-06-09 17:26:17
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中新(xīn)網六盤水6月(yuè)9日(rì)電 (記者 葛成)說起“天無三日(rì)晴,地無三尺平”,想必很多人馬上就能想到貴州。貴州地處雲貴高原東麓,境內山高(gāo)穀深,溝壑縱橫,是全國唯一沒有平原支撐(chēng)的省份。曾經(jīng)落後的交通狀況,製(zhì)約了(le)貴州經濟社會的快(kuài)速發展。
黨的十八(bā)大以(yǐ)來,貴州迎來了交通大發展的“黃金十年”,發生了翻天覆地的變化,實現(xiàn)了縣縣通高速,村村通公路。與此同時,伴隨著一係列(liè)“世界級”橋(qiáo)梁通車,“高速平原”的(de)道路建設奇(qí)跡,在這裏已悄然成型(xíng)。
6月8日(rì),記者隨“2023年全國交通重大工程(chéng)宣傳采風活動”來到貴州省(shěng)六盤水市,見識(shí)了貴州(zhōu)“逢山開路、遇水架橋”式的道路建設,領略(luè)了(le)“萬橋飛架”的壯觀景象。

6月8日,納晴高速公路重點控製性工程——牂牁江大橋正在建設中。中新網記者 葛成 攝
從1小時到1分鍾,通行(háng)時間縮短60倍
作為(wéi)牂(zāng)牁古國和夜(yè)郎古國(guó)的(de)發源地(dì),位於貴州省六盤水市與黔西南州交界處(chù)的牂牁江風景秀美,氣候宜人,但由於交通不便,當地旅遊經濟的發展一直受到了製約。
在建設中的納(納雍)晴(晴隆)高速上,一座重(chóng)點(diǎn)控製性工程——牂牁江大橋(qiáo),正在緊鑼密鼓地施(shī)工當中。貴(guì)州交(jiāo)建集團子集團貴州公(gōng)路集團納晴15標項(xiàng)目負責人趙明富在施(shī)工現場向(xiàng)中新網記者介紹,牂牁江大橋橫跨貴州晴隆、普安、水城、六枝等4縣(區)交(jiāo)界。“建成後,兩岸(àn)路程將由現在的1小時縮短為1分鍾。天塹變通途,帶動地方經濟發展。”
為何這座大橋能成為納晴高速上的(de)重(chóng)點控製性工(gōng)程?趙明(míng)富表示,牂牁江大橋高度在世界百座高橋中排名第11位。大橋全長1849米,主跨1080米。橋(qiáo)麵距江麵最高距離380米,晴隆岸主塔塔高為248.1米,相當(dāng)於88層(céng)樓。

6月8日,正在緊(jǐn)鑼密鼓地施工的(de)牂牁江大橋工地現場。 中新網記者 葛成 攝
施工往(wǎng)返兩(liǎng)岸近3小時,如何保障安全?
乘坐近10分鍾的電梯(tī)登上牂牁江大橋(qiáo)248.1米的主塔,壯美的牂牁江(jiāng)映入眼簾。貴州交建集團子集團貴州公(gōng)路集團納晴高速15標項(xiàng)目副經理(lǐ)侯雲江在(zài)這裏告訴記者,目(mù)前,大橋正在進行(háng)主纜架設作業,預計本月底完工。
他指著(zhe)身後的兩條通道向記者介紹,這是設在大橋(qiáo)主纜之下的施工通道,叫做貓道。牂牁江大橋貓道全長超過2000米(mǐ),上下起(qǐ)伏(fú)角度很大。每天施工需要走到對岸,再走回來(lái),一去一回得接近三個小(xiǎo)時。如果碰到刮(guā)風、下雨等惡劣(liè)天氣,貓道濕(shī)滑,花(huā)費的時間會更久,也更要注意安(ān)全。

全長超過2000米(mǐ)牂(zāng)牁(kē)江大橋貓道。 中新網記者 葛成 攝
在參觀貓道的過程中(zhōng),天空中下起了細雨。記者與大橋上幾位正在施工的(de)工人攀談中得(dé)知,小雨並不會影響正常的施(shī)工作業,能夠乘坐電梯,登上主塔作業的工人比(bǐ)例有限。“年輕、不怕高的人才能上來。”
與此同時,一位建(jiàn)設工人告(gào)訴記者,為了保障施工安全,施工單(dān)位(wèi)開發了相應的手機APP,每個人(rén)可以通過這(zhè)款APP上報自己(jǐ)發現(xiàn)的(de)安全隱患,獲得積分,並(bìng)使用積分在工地上(shàng)設置的“安全積分(fèn)超市”換購各類生活用品。
又一世(shì)界“首座”,有何(hé)意義?
2022年底,世界前100座高橋有近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴(guì)州,15座橋梁共計獲25項國際國內大獎,其中4座橋(qiáo)梁獲有橋梁屆諾貝爾獎之稱的國際(jì)橋梁(liáng)大會(IBC)古斯塔夫·林德撒爾獎(全國僅9座橋梁獲此獎項)。
貴州的橋梁,除了在高度上領先外,在技術上也同樣領(lǐng)跑(pǎo)全球。例如位於納晴高速上(shàng)的(de)烏蒙山大(dà)橋,建成後將成為世(shì)界首座鋼桁-混凝土組合拱橋(qiáo)。
