成都金堂縣附近廢舊回收電話18980010174，四（sì）川成（chéng）都經自貢至宜賓高鐵（tiě）首（shǒu）條接觸線成功架設

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　　中新網成都3月31日（rì）電 (記者 劉（liú）忠俊)3月31日上午，四川成都（dōu）經自貢至宜賓（bīn）高鐵(下稱：“成自宜高鐵”)首條接觸線在（zài）自貢東至鄧關區間下（xià）行18錨段成功架設，標誌著成自宜高鐵全線“四電”工程進入施工關鍵階（jiē）段，為（wéi）2023年底全線開（kāi）通運營按下“加（jiā）速鍵”。

軌道放線車頂工人師傅們正在（zài）掛接觸線。　劉忠俊 攝

　　中新網記者在施工現場看到，隨著一聲汽笛長鳴，接觸（chù）網恒張力軌道放線車以每小（xiǎo）時5公裏（lǐ）速度勻速前進，轉盤翻滾，起錨、放線滑輪懸掛固定、線索終端製作、落錨等施工工序一（yī）氣嗬成，在作業車組及施工人員默契配合下，曆時40分鍾順利完成首條接觸線架設任務。接下來全線（xiàn）接觸線架設將有序推進。

　　據了解，接觸線架設是高鐵（tiě）四電工程中（zhōng）關鍵工序之一，也是整個牽引供電係統中最重要的（de）一（yī）個環節，接觸導線的架設（shè）和調整質量直接影響機車的取流和（hé）運行的平穩性。“此（cǐ）次架設投入的（de）軌道放線車采用國（guó）際上最先進（jìn）的恒張力（lì）放線技術，自帶行走動力和線盤與出（chū）線端全自動數字化校（xiào）正控製張力。”施工方中鐵二局集團成自宜高鐵（tiě）項目經（jīng）理（lǐ）韓秉倫如是說。

成自（zì）宜高（gāo）鐵接觸線（xiàn）架設施工現場。　劉忠俊 攝

　　成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設指揮部指揮長張宗偉表示，成（chéng）自宜鐵路站前工程已基（jī）本完成，正在進（jìn）行鋪軌作業，站後“四電”工程也正處於攻堅階段，全線預計2023年（nián）底建成。

　　成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速（sù）鐵路主通道之一“京昆（kūn）通道”重要組成部分（fèn），也是首條全管段均在四川境內時速350公裏的高速鐵路。建成通車後（hòu），從成都至自貢僅需40分（fèn）鍾，到宜賓僅需1小時左右，對滿足（zú）沿線地區城際客運交流，進一步完善四川省高速鐵路網，助力川南渝西地區融合發展和長江上遊航運樞紐建設具有重要意義。(完)