發布時間：2023-06-30 09:21:51
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中新網（wǎng）北（běi）京6月30日電(林卓瑋)在我（wǒ）國推進“碳達峰、碳中和（hé）”重要戰略以及《北京市碳達峰實施方（fāng）案》實施的背景下（xià），在京企業（yè）正積極推動（dòng）綠色高質量發展。在日前舉辦的（de）“你好（hǎo），碳中（zhōng）和”調研行中，中新網走上“雙碳”行動開（kāi）展最前線，前往北京多家能源、汽車相關企業參觀體驗。
城市副中心6號能源站項（xiàng）目（mù）工作人員介紹能源（yuán）站概況。 中新（xīn）網 林卓瑋 攝
在北京市通（tōng）州區潞城鎮胡各莊，記者參觀了能為建築提供冷、熱源的區域能源站項目——城市副（fù）中（zhōng）心6號能源站。
據了解，該項目供能區域約56萬平方米，通過天然氣與可再生能源耦合技術應用，實現區域清潔能源供（gòng）熱比（bǐ）例達到100%，可再生能源利用率超過40%，預計將減排二氧化碳26%。
該能源站是北（běi）京燃氣（qì）集團落（luò）實“雙碳”行動過程中的一個標（biāo）誌（zhì）性項目。集團相關負責人向中新網表示，目前已將（jiāng）這種綜合節能技術麵向全國範圍推廣，在南京、寶雞（jī）等地，建起（qǐ）了類似的能源站。
集團負責人還表示，為加快實現“雙碳”目標，北京燃氣集團還向光伏領域進軍，截至2022年，在光（guāng）伏方麵（miàn）投資超過人民幣2億元，已建成（chéng）4個光伏重點項目，裝機容量達4.8兆瓦。
在談及經濟效益和綠色環保的平衡問題（tí）時（shí），集團負責人提到了（le）“兩個20%”：一是（shì）較（jiào）常規（guī）項目而言，新型項目的投資要高出20%；二是經（jīng）過設計優化，以及（jí）在項目的全生命周期中采取智慧平台的（de）智能管控手段，已實現人工成本和（hé）生（shēng）產成本（běn）降低20%以上。
同樣大步跨向“綠色未來”的，還有新能源車企。在北汽集團旗下新能源（yuán）品牌極狐的北京研發基（jī）地，一場“BLUE 衛藍計劃”正在極富現代氣息的“綠洲（zhōu）”辦公樓中展開。
北汽極狐北京研發中心大樓中的垂直綠（lǜ）色景觀。 中新網 林卓瑋（wěi） 攝
據（jù）北汽集團負責（zé）人介紹，集團通過“技術降碳、產品（pǐn）降碳、製造降碳、低碳生態”四大行動，全力（lì）在2025年實現碳達峰，2050年實現產品全麵脫碳、運（yùn）營碳中和，以求汽車行業優先實現（xiàn）碳達峰。
相較於燃油車，新能源汽車（chē）有著“零排放、高環保、低成本”的優（yōu）點。對於使用者（zhě）來說，電動車相（xiàng）對低（dī）廉的充電費，能大（dà）大（dà）節省使用（yòng）傳統燃油車時伴隨（suí）的高昂油（yóu）費成本。極狐負（fù）責人表示，“跑800公裏，燃油車要400多元油費，電動車可能45元（yuán）就能充好電了。”
在此次調研活動中，記者還前往了曾服務於2008年北京奧運會和2022年北京冬奧會的“雙奧（ào）”電廠——京陽熱電調研。這座位（wèi）於北京市中心的熱電廠通過生產（chǎn）廢水再（zài）處理和生產餘熱回收利用，變廢（fèi）為寶，實現了零廢水排放和100攝氏度的低溫餘熱釋放。
據其總公司京能集團相關人（rén）員介紹，集團計劃到（dào）“十四五”末期，可再生能源裝機占比超過50%，為此將加大節能減排等重（chóng）大關鍵技術攻關，積極在張家（jiā）口、承（chéng）德、錫林（lín）郭（guō）勒、烏蘭察布（bù）、大同等北京周邊資源豐富區域開（kāi）發（fā）風光項目，推動“綠電進京”基地（dì）項（xiàng）目落地實施。(完)
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