成都沿灘（tān）區附近廢品收購站電話18980010174，福建莆田東吳港區上半年出入境船舶（bó）同比上升逾五成

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　　中新網莆田6月21日（rì）電 (吳誌 林（lín）孟)海水蔚藍，海風習習。21日（rì）中午，在福建省莆田市東吳港區（qū）羅嶼9號泊位，馬紹爾群（qún）島籍“托馬斯”輪正在緊張卸載5萬多噸煤炭。

　　據現場（chǎng）監護（hù）的莆田出入境邊防檢查站執勤一隊負責人姚瑤介紹，上半（bàn）年，東吳港區貨物吞吐量已突破（pò）2350萬噸，出入境(港)船舶同（tóng）比上升55.82%，實現“半年紅”。

　　莆田（tián）市是“海上和平女神”媽祖的（de）故鄉，也是唐宋以來“海上（shàng）絲綢之路（lù）”重要起點之一。東吳港區開港於宋代，與台灣鹿港相（xiàng）對，都是古代的著名港口。目（mù）前（qián），由東（dōng）吳（wú）、羅（luó）嶼、盤（pán）嶼3個作業區和湄洲島作業點組成，其中萬噸（dūn）級以上深水泊位37個。

　　東吳港區內還設有福（fú）建省首個港口大宗散貨露天保稅堆場，成功躋身全國可供最（zuì）大貨輪靠泊接卸的港口之列（liè），成為承擔中西部地區及東南沿海大宗幹散貨轉運的綜合性核心港區。

　　東吳（wú）港區也是大陸東南沿海首個對台開展鐵礦（kuàng）石海上直航和大陸首個對台鋼（gāng）企開展鐵礦石保稅業務的口岸。“對台鐵（tiě）礦石中轉，一般每周（zhōu）開（kāi）通兩到三個航次。”羅嶼港口開發有（yǒu）限公司總經理鄭冬坤如是說。

　　羅嶼作業區距台中港僅72海裏，是大陸離台灣本島直線距離最近的港口，對台鐵礦石中轉量連（lián）續四年全國第一，已成為台灣鋼鐵行業在大陸的鐵礦石最佳中轉港口和儲運基地。

　　近年來，莆田邊檢站執勤一隊民警24小時進駐港區，牽頭消防（fáng）救援（yuán）、海警、海關、海（hǎi）事、海防、港（gǎng）務集團等12家單位構建“馬上就辦”服務體係，引導船方通過“單一窗口”電子平台申辦邊檢手續，主動“一對一”掛鉤幫扶，全麵實（shí）現外國船舶許可、船舶搭靠外輪許可在（zài）線辦（bàn）理、網（wǎng）上審批，確保（bǎo）口岸產業鏈（liàn）、供應鏈穩定暢通。

　　在邊檢（jiǎn）、海事、海關等口（kǒu）岸部門高效服務和保障下，羅嶼（yǔ）作業區（qū）建成東南沿海最大的鐵礦石中轉基地（dì），是福建省首個、全國第六個滿（mǎn）足世界最（zuì）大40萬噸礦石船裝卸的港口（kǒu），並實現（xiàn）由國內中轉（zhuǎn）樞紐向國際中（zhōng）轉的能力升級。(完)