發布時間：2023-06-08 06:16:15
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外（wài）貿“新三樣”指的（de）是：電動載人汽（qì）車（chē）、鋰電池（chí）、太陽能電池。那什麽是外貿老三樣？服（fú）裝、家具（jù）、家電，這三（sān）樣是我們過去的主（zhǔ）要外貿產品，通常被稱（chēng）作“老三樣”。今年前5個月，我國“新三樣”產品的出口表現十分亮（liàng）眼，繼續（xù）保持快（kuài）速增長。在外貿“老三樣”產（chǎn）品穩紮穩打的同時，“新三樣”產品異軍突起，成為中國外貿提質升級的生動注腳。
這兩天，江蘇一家新能（néng）源電池公（gōng）司的生（shēng）產線上一派繁忙，工人們全神貫注地操（cāo）作，上百（bǎi）台全自動機械（xiè）手臂精準配合，定位抓取、流暢運轉。
江蘇衛藍新能源電池有限公（gōng）司外貿經理 郭浩：我們的（de）主（zhǔ）要產品是固態（tài）鋰電池，用固態電解質代替（tì）液體電解液和隔（gé）膜，提高（gāo）電池的安全性，具有能量密度（dù）更高（gāo）、電（diàn）池容量更大（dà）等優勢。
近年來，江蘇常州積（jī）極發展新能源產業，打造新能源汽車及零部件、動力電池（chí）、太陽能光伏等領域的製造基地，構建起完整的動力電池產（chǎn）業鏈，鋰離子電池1—5月累計出口總額（é）近32億元，同比增長超（chāo）64%。新能（néng）源賽道火熱，貨物通（tōng）關速度和（hé）生產交（jiāo）付能力成為了企業搶占海外市場的關鍵。
常州海關副（fù）關（guān）長 李浩：針對新能源產品出（chū）口、危險品運輸包裝等要求，我們量身定製“申報、檢驗、放行”全流程出口服務包，為新能源出口營（yíng）造更加安全便利的通關環境，力促新能源汽車產業在全（quán）球市場中爭取更大的發展機會。
據南京海關（guān）統計，今年前5個月（yuè），江蘇省出口太陽能電池（chí）、鋰電池、電動載人汽車（chē）等“新三樣（yàng）”879億元，同比增長超三成（chéng）。
如何看待（dài）“新三樣”出口增（zēng）長態勢的延續？
江蘇省前（qián）5個月“新三樣”產品的出（chū）口情況隻是（shì）整個行業的一個縮影，如何看待“新三樣”出口（kǒu）增長態勢的持續？來聽中國宏觀經濟研究院經濟研究所副所長吳薩的解讀。
中國宏觀經濟研究院（yuàn）經濟研究所副所（suǒ）長 吳薩：“新三樣”的亮眼表現延續去年領跑態勢（shì）；“新三樣”增長體現我（wǒ）國出口（kǒu）質的提升和量的合理增長；“新三樣”能夠風靡全球背後離不開我國相關（guān）產品綜合實力不斷提升。
能源資（zī）源類產品（pǐn）進口穩步增長
7日公布的外貿數據就顯示，在進口方麵，像礦砂原油等能源資源類商品，以及消費品等（děng）進（jìn）口（kǒu）實現穩步增長。
6月6日，在山東青島港前灣港區，一批剛剛運抵的20多萬噸（dūn）進口鐵礦石正在接卸，隨後將直接（jiē）裝上（shàng）火車運往山東的工廠。
黃島海（hǎi）關查檢二處查檢三科科（kē）長 張明超：我們在經過放射（shè）性檢測、固體廢物風險排查等監管無異常後，開始卸船作（zuò）業。海關疊（dié）加（jiā）“先放後檢（jiǎn）”以及（jí）“船鐵（tiě）直轉”兩種模式（shì）的便利，壓縮鐵礦石通關時間達70%，平均單船節省（shěng）搬（bān）倒費用50到80萬元。
青島口岸是我國大宗商品的重要進口口岸之一，礦石、原油等進口量居全國港（gǎng）口前列，憑借密集的國際航線，快捷的裝卸效率和通關物流便利，成為很多企業（yè）首選的大宗貨物進口通道。
據了解，企業進口的這類鐵礦石，一般用於生（shēng）產建材、鋼板、鋼卷等鋼鐵製品，生（shēng）產出來（lái）的成品大部分用於國內基礎建設及工業製造業，滿足不斷升級的（de）消費需求。還有一部分經加工（gōng）生產後，作為出口商品再銷往海外市場，成為國際產業鏈供應鏈（liàn）的重要組（zǔ）成（chéng）部分。
青島海關商品檢驗處副處長 宋春雨：從目前情況看，青島口岸（àn）進口的鐵礦石、原油等大宗資源性商品，主要用（yòng）於國內的鋼鐵冶煉和石油煉化，確保口岸大宗（zōng）資源性商品進口的供給，可（kě）以為（wéi）國（guó）內的製造業發展和擴大內需提供有力的保障。
據海關統計，今年前5個月，我國分別進口能源（yuán）產品、金屬礦砂4.59億噸、5.91億噸，進口（kǒu）量同比分別增加28.3%、8%。
與“食”相關消費品進口增長明顯
除了用（yòng）於工業生產等的能源資（zī）源類產品，與老百姓生活相關的商（shāng）品，尤其（qí）是餐桌文化、餐飲領域的商（shāng）品，進口出現（xiàn）較快增長。
6月6日，自西班牙進口的一批火腿（tuǐ）肉運入寧波海關所屬梅山海關的進口肉類指定監管（guǎn）場地，海關關員迅（xùn）速按程序開展現場查驗（yàn），審核食品標簽，確保火腿肉等短保（bǎo）質期產品“零等待”“零滯留”。寧波海關在嚴把（bǎ）進口食品安全關的前提下，盡（jìn）量壓縮通關時間（jiān），保障這些優質的進口食品能夠以最新鮮的狀態進入國內老百姓的菜籃子、餐桌上。
寧波海關所屬梅山海關（guān）查（chá）驗三科科長（zhǎng） 江山寧：今年以來，我們明顯（xiǎn）地感（gǎn）受到（dào），通過寧波口岸進口的肉類、水產（chǎn）品增長勢頭非常顯著（zhe）。其中，進口肉類主要以（yǐ）牛肉為主，進（jìn）口水產品主要以魷魚、帶魚、蝦等為主，主要（yào）進口（kǒu）來源地為東（dōng）南亞、大洋洲、南美洲等地區。進口之後這些進（jìn）口產品主要輻射長三角地區及周邊區域。
除了海運進口，今年以來隨著空（kōng）運貨運航線的（de）陸續恢複和開通，目前寧波（bō）空港（gǎng）開通的全貨機航線已覆蓋曼穀、大阪、馬尼拉、列日、紐約等城市，定期航線達（dá）9條。
寧波（bō）機場海關查驗科科長 沈醉：我們這邊進口的生鮮種類由去年的4種增長到了今年的20餘種，主要包括龍蝦（xiā）、榴（liú）蓮（lián）、山竹、青蟹、黃鱔等，隨著今年（nián）5月份寧波到比利時（shí）列日航（háng）線的開通，等到冰島禁（jìn）漁（yú）期結束以後，預計也將會有北歐的三文魚等冰鮮（xiān）搭載著這個航（háng）班來到寧波。
據海關（guān）統計，今年前5個月，我國除乘用車外的消費品進（jìn）口6866.9億元，增長14.3%，其中肉類、幹鮮瓜果、食用水產品進口值分別（bié）增長11.1%、19.4%、32.9%。
前5個月海鮮 瓜果消費複蘇進口加速
全球最大的貿易（yì）口岸上海，前5個月消費品進口（kǒu）持續增長，尤其是隨著國內市場消費（fèi）複蘇，海鮮以及幹（gàn）鮮瓜果進口量大幅攀升。
在全國最大（dà）的貨運空港口岸上海浦東國際（jì）機（jī）場，來（lái）自法國、新西蘭、印度、巴基斯坦、泰國等國的龍蝦、珍寶蟹、生蠔等鮮活水產品，即將通過大型商超（chāo）以及水產市場流向長三角周邊地區。在上海洋山港，大（dà）西洋鮭魚、南美白蝦、格陵蘭比目魚等來自全球各地的水產（chǎn）品通過（guò）遠洋航線匯聚於此。7日上午，19.74噸進（jìn）口北極甜蝦正在接（jiē）受洋山海關（guān）現場查驗（yàn）。近年（nián）來，我國加快自東盟國家進口農產（chǎn）品的步伐，RCEP生效實施以來（lái），東盟國家新獲準入中國市場的水果品種已包括柬埔寨龍（lóng）眼、越南榴蓮（lián）等8種，帶動上海口岸東盟水果進口持續火熱。
上海外高（gāo）橋港區海（hǎi）關查驗（yàn）十科副科長羅臻（zhēn）：實時跟進貨物到港時間，及時協調監管場所各（gè）環節（jiē）無縫銜接。今年前5個月，上海外高橋港區海關累計（jì）監管自東盟國家進口水果48.8萬噸，貨值9.76億元。
能源資源消（xiāo）費品進口增長傳遞出什麽（me）信號？
能源資源消費品進口增長傳遞出怎樣的信號？來聽中國宏觀經濟研究院經濟研究所副所長（zhǎng）吳薩的（de）解讀。
中國宏觀經濟（jì）研究院經濟研究所副所長吳薩：前5個月進口產品呈現出“量增價跌”的特點（diǎn），“量增”顯示我國製造業對能源、資源消費的需求是上升的；“價跌”顯示我國製造業製造成（chéng）本得到有效控製。這利於提高產品市場（chǎng）競爭（zhēng）力，發揮製造業優勢。
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