發布時間：2023-04-22 06:27:29
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房（fáng）車遊並（bìng）非“說走就走”
推動房車旅遊可持續發展需多措並舉，包括培育房車出遊（yóu）消費觀念，完善停車場、宿營地以及高（gāo）速公路周邊的觀景設施等，培（péi）育一批自（zì）駕（jià）旅遊線路和自駕旅遊目的地。
“此次開房車南下旅行，習慣了把家裝進不（bú）同風景裏的生活（huó）。”曆時48天、行駛約9800公裏，北京車友於立堂（táng）完成了今年的一個“小目標”。
這些年，越來越（yuè）多的人喜歡開著房車（chē）旅遊。然而，記者調查發現，房車遊市場趨旺的同時，也麵臨營（yíng）地不足、停車難、缺乏規範等因素製（zhì）約。
房車（chē）旅遊（yóu）持續增（zēng）長
車外是風景，車內是生活。小型旅（lǚ）居（jū）車又叫房車，因車內臥具、爐具、冰箱、餐桌椅、盥洗設施等生活用具（jù）一應俱全，被形（xíng）象地稱為“可移動的家”。它最大（dà）的優勢（shì）是舒適和方便。
4月8日，在北京農業展覽館舉辦的房車時代2023第五屆北京房車旅遊文化博覽會上，近百家房車企業亮出拳頭產品。
今年剛剛退休（xiū）的王潔和老伴（bàn）兒專程從天津趕來看展，他看中了一款紅白配色、標價38.8萬元的房（fáng）車。“開房車旅行比跟團遊輕鬆自在。我駕駛經驗比（bǐ）較豐富（fù），退休後閑暇時間較多，很想嚐（cháng）試一把。”
房車旅行不僅對退休後的老年人（rén）有吸引力，在年輕人中間也頗有（yǒu）市（shì）場。
“房車（chē）旅行一（yī）半是（shì）柴米油鹽，一半是山川（chuān）湖（hú）海（hǎi），在生活，也在路（lù）上（shàng）。”結束為期9天的房（fáng）車旅行，來自河南焦作的“90後”崔岩迫不及待在朋友圈（quān）分享此行收獲。
到（dào）塔爾寺感受民族風情，去青海湖尋找藍冰，奔赴蘭州欣賞水墨丹霞，夜宿服務區享受深夜火鍋，落（luò）腳成都邂逅美食佳肴……一路走來，崔岩（yán）頗有體會：“房車之於遊客，不僅是（shì）一個交通工具和住宿場所，更為我們盡情享受旅途風景、大膽探（tàn）索未知領域提供了一份不可（kě）或缺的安全感（gǎn）。”
房車可以提供休息、洗浴、烹飪、娛樂等生活（huó）服務（wù）功能，在節省部分食宿（xiǔ）費用的同時，還能讓長途旅行的舒適度更高、趣味性更強。對於有老人和兒童的家庭，房車出遊的優勢更為明顯。
攜程旅行（háng）網（wǎng）數據顯示，今年以來，房車露營訂單（dān）量大幅上漲。“如今，在高速公路上、景區景點周邊乃至在居民小區，我們都能夠看到各式各（gè）樣的房（fáng）車。房車正（zhèng）在從概念的（de）導入期走向市場的培育期，可以說房車正在進入尋常百姓（xìng）家。”中國旅遊（yóu）研究院院長戴斌（bīn）指出，大眾旅遊進入全麵發展的新階段以後，個性化與多樣性成為旅遊消費的主（zhǔ）要特征，其中自駕出遊、家人同行的趨勢越來越明顯，房車旅遊處於持續增長的態（tài）勢（shì）。
房（fáng）車產品日益豐富
眼下，位於江西省九江市修水縣竹坪鄉的途居九（jiǔ）江寧州水鄉房車露營地正迎來一年當中的旺季。這裏是贛（gàn）鄂湘三省交界之地，距南昌市、九江市僅2小（xiǎo）時車程，距長沙市2.5小時車程，距武漢（hàn）市3小（xiǎo）時（shí）車程。
“每年3月中旬到11月中旬是房車露營地的旺季（jì）。這裏有固定房車，客人也可以開房（fáng）車過（guò）來，我們提供水電供（gòng）應等。”途居（jū）九江寧州水鄉房車露營地總經理（lǐ）馮侗說，今年旅遊複蘇明顯，不少人都選擇短途自駕。
馮侗說，很多人開著房車去（qù）旅（lǚ）行，就是喜歡房車露營時的安靜與閑（xián）適。房車消費（fèi）群體以60歲至70歲為主，如今（jīn）正在向“80後”“90後”普及。
房車遊正成（chéng）為我國旅遊業發展的新興業態，市場紅利不斷釋放。
從2019年開（kāi）始，狼圖騰旅行公司先後購（gòu）入100台房（fáng）車，瞄準青海、甘肅、新疆等地開展房車（chē）租（zū）賃和房車跟團遊業務（wù）。“西北地區景點間交通運距較長，遊客對出行的舒（shū）適性要求更高（gāo），房車（chē）的優勢可以得到（dào）充分發揮。”該公司創始人王彥坤（kūn）說，隨著國內房車保有量增多，消費者對房車的認識逐步加深，帶動了房車定製遊、房車小（xiǎo）包團遊的發展。
“今年房車租賃價格出現（xiàn）上漲，漲幅在5%至10%。”王彥（yàn）坤說，3月（yuè）以來，公司設計了十多條旅遊線路，推出多場預售活動，計（jì）劃出（chū）行時間（jiān）主要是暑期。目前，總體銷售額已超500萬元，達到2019年同期（qī）的（de）110%。
逐步升溫（wēn）的房車遊市場吸（xī）引（yǐn）了旅遊平台積極布局。2022年底，飛豬旅行網聯合多家房車企業推出“一元玩房（fáng）車”活動，消費者花（huā）1元即可租到一台房車（chē）。按照規則，消費者隻需在指定時間、地點取還房車即可，中途行（háng）程可自行安（ān）排。作為（wéi）參與活動的企業之（zhī）一，狼圖騰旅（lǚ）行公司旗下的房車每每上線都被搶購一空。“把房車轉場線路設計（jì）成（chéng）‘免費’的房車（chē）遊線路，既能讓商家節省轉場成本，消費者也能得到實（shí）惠，實現了（le）雙贏。”王彥坤說。
房車遊走熱帶動了房車銷（xiāo）售。“在一係列促消（xiāo）費政策的帶動下，以（yǐ）‘低密度旅遊’為特征（zhēng）的房（fáng）車遊受到追捧。今年2月，上汽大通（tōng）房車業務同比增長200%。”上汽大通房（fáng）車業務相關負責人表示，為了滿足日益多元的消費需求（qiú），上汽大通推出了50餘款個性化產品，涵蓋B型、C型、升頂（dǐng）露營車、皮卡、重卡、公路拖掛、營地（dì）拖掛等多種類型的房車（chē）產品。
湖北舜宇房車裝備有限（xiàn）公司董事（shì）長王凱（kǎi）告訴記者，截至今年（nián）3月10日，公司已完成旅居車銷售245台，銷（xiāo）售額達到14385萬元，同比增長299.5%。“截至（zhì）2022年（nián）底（dǐ），中國房車的保有量（liàng）已突破24萬輛，這個數字在2015年隻有3萬輛。”
王凱介紹，到去年底，全國有資質的房車生產廠家突破200家，“一些有核心技術、注重自主研發的廠家已經與其他的廠家拉開差距，未（wèi）來房（fáng）車行業前景良好”。
中國汽車流通協會（huì）發布的《2022年全年中國旅（lǚ）居車(房車)市場報告》顯示，2022年自行式旅（lǚ）居車年銷（xiāo）量（liàng）達11391輛，月均銷量超過1000輛；二手旅居車交易7708輛，同比增長290%。
做足功課綠色旅行
房車出遊的吸引力有目共睹，但這（zhè）並不（bú）意味著房車旅行沒有門檻。
即便是像於立堂（táng）這樣有（yǒu）10多年房車駕齡的人，每次出（chū）門旅（lǚ）行前都會規劃路線、充實裝備、做（zuò）足功課。他前（qián）不久剛換了第三（sān）輛房車。“如今的房車性能要比10年前強很多，從智能化配飾到配套設施都有不小進步，旅行（háng）體驗大大提高。”於立堂說（shuō）。
眼下，許多旅遊愛好（hǎo）者對房車遊躍躍欲試。崔岩認為（wéi）：“房車體積較大，要求參與（yǔ）者具（jù）備一定駕駛經驗和應急（jí）處置能力，旅途中的天氣、路況和（hé）季節等都是要考慮的因（yīn）素，即便是同樣的目的地，不（bú）同時節也要做不同準備。”
崔岩建議，如果缺乏長途旅行的經驗，普通遊客（kè）最好在出行前（qián）向專業的房車旅遊（yóu）定製師谘詢。根（gēn）據計劃出行時間和房車車型，規劃最佳觀賞路線，並對沿途可以提（tí）供停車、水（shuǐ）電服務的（de）場所和營地進行標記，保障出行（háng）安全，提升旅遊體驗。
結合自己的使用經曆（lì），崔岩建議提供房車租賃服務（wù）的旅遊公司對房車管家加強培訓（xùn），特別是涉（shè）及不同車型的設備使用、操作流程、故障處理、注意事（shì）項（xiàng）等問題（tí），應盡可能提前告知消費者，確保遇到問題盡快（kuài）解決。同時，針對不同類（lèi）型（xíng）的消費群體，旅遊公司應提（tí）供出行保險（xiǎn）、安全（quán）座椅、行車記錄儀、烹飪器具等方麵的個性化服務，盡可能覆蓋（gài）不同（tóng）人群的出行（háng）需求。
優化（huà）配套規範發展
房（fáng）車遊熱（rè）度（dù）攀升，喜中也有憂，其中，比較突出的是營（yíng）地發展遲滯問題。王彥坤認為，房車營地數（shù）量不足（zú）是製約房車旅遊快速發（fā）展的（de）重要原因。目前，房車營地的供應鏈不健全、現有營地的品質參差不齊，很多潛在的消費者（zhě）擔心出發後缺少停靠地。
上汽大通房車業務相關負責人表示，目前房車（chē）營地的規範性不到位，很多用戶在網上找到某（mǒu）個營地，很可（kě）能（néng）碰到定位不準、人到了預約信息不準、進去後有損壞不能用等情況。
“當遠行重新成為可能，房（fáng）車的需求也會重新開始旺盛。但是房（fáng）車遊恐怕還是會延續疫情前的模式，一部分是（shì）停泊在城市周邊的（de）房車，主要供給人們嚐鮮式消費，還有一部分是消費者自駕房車旅遊。”北京第二外國語學院教授、首都（dōu）文化和旅遊發展研究院執行院長（zhǎng）厲新（xīn）建認為，由於符合房車停泊駐留（liú）的營地體（tǐ）係還處於起步階段，房車旅行服務體係以及房車（chē）旅行產品生態遠（yuǎn）未形成，今年的房車遊將（jiāng）以恢（huī）複性發展為主。
“從目前房（fáng）車市場看，整（zhěng）體（tǐ）銷量呈上升趨勢，但基數還是小。一些消費者反映，房車旅（lǚ）遊麵臨基（jī）礎設施不完善（shàn）、專業營地少等（děng）製約因素。”北（běi）京房車露營自（zì）駕遊（yóu）協會秘書長劉小龍表示，從使用場景（jǐng）來說，首先要解決房車出行的舒適度和靈活性問題（tí）。
戴斌認為，對於（yú）房車旅遊來說，目前麵臨的製約還表現在高速公路通行方麵，對於房車到底該用何種（zhǒng）方式進行管理有（yǒu）待明確，駕照獲（huò）取也需要進一步規範。此外，適（shì）合人們旅居結（jié）合的（de）旅遊目的地和線路還處於自發的探索階段。
戴斌（bīn）表示，推動房車旅遊健康（kāng）可持續發展（zhǎn）需（xū）多措（cuò）並舉，包括持（chí）續培育房（fáng）車出遊消費觀念（niàn），完善停車場、宿營地以及高速公路上的觀（guān）景設施等基（jī）礎設（shè）施（shī），培育一批自駕旅遊線（xiàn）路（lù）和自駕旅遊目的地。此（cǐ）外，還應完善金融保險、救援、維修等。
厲新建認為（wéi），能否形成主題性的房車遊線路、標（biāo）準化的房車營地、多元化的周邊（biān）產品、便捷性的房車租賃（lìn）係統等關係著房車遊的未來。“目前國（guó）內不少營地與周邊關（guān）聯互動還比較少。房車租賃平台的建設、租賃的便利性、房車導航的專業（yè）性、房（fáng）車營（yíng）地的建設以及營地周邊產品的開發等（děng）還有很大（dà）提升空間（jiān）。”
2022年（nián），文（wén）化和（hé）旅遊部等14部門印發《關於推動露營旅遊休閑健（jiàn）康有序發展的指導意見》。意見提出（chū），推動公共營地建設，擴大公共營地規模（mó），提升服務（wù）質量等。“隻要（yào）這些配套要素真（zhēn）正做（zuò）到位了，房車遊需求的釋放就（jiù）能有足夠的供給側保障，房車遊的發展（zhǎn）才能進入快車道，市（shì）場規模才能（néng）持續壯大。”厲新建說。
李萬祥 康瓊豔
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