發布時間:2023-04-24 02:11:23
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新華社上海4月23日電(記者王辰陽)我國汽車產銷量已經連續14年位(wèi)居全球(qiú)第一,一方麵(miàn)國(guó)內市場環境競爭愈發激烈,另一方麵更多的中國汽車品牌選擇向海外拓展市場。2023上海車展(zhǎn)期間,多個企業發布了海外發展戰略,多(duō)元(yuán)化(huà)車型吸引了全球觀展者的目光。我(wǒ)國汽車產業的數字化、智能化、綠色化技術不斷呈現引(yǐn)領態勢(shì),助力汽車產品加速出海。
2023上海車展吸引了眾多觀(guān)眾參觀。新華社記(jì)者 王楚天 攝
長安汽車在車展上(shàng)發布了海外戰略,計劃2030年推出不少於60款全球(qiú)產品,海外(wài)市場投資規模突破100億美元,海外市場年銷量突破120萬輛,海外(wài)業務從業人員突破10000人。未來,還將在海外布局(jú)超過50萬輛(liàng)的產能。
“我們走的不僅是整車出口的(de)貿易形式,而是要紮下根來(lái)親自運營海外(wài)市場。今年就計劃在泰國投資(zī)布局(jú)全球右(yòu)舵生產基地。”長安汽車副總裁王(wáng)輝說,“現在的市場競爭比較激烈,車企(qǐ)需要跟上新能源(yuán)和(hé)智能化的轉型趨勢,加快海外產品的同步開發速度。”
皮卡車型在(zài)海外市場很受歡迎,一些中國車(chē)企瞄準了這一領域發力。上汽大通在車(chē)展上(shàng)首發(fā)展示了大型純電性能皮卡GST概念車,即使在負載3.5噸的情況下,行駛在高低落(luò)差超(chāo)過1米的岩石路上,也可以自如穿行。上汽大通總經理郝景賢介紹,新一代(dài)的產品麵(miàn)向國內和國際兩(liǎng)個市場(chǎng),發布會邀請了全球的主(zhǔ)要經銷商合作夥伴到場。
被中國(guó)企(qǐ)業收購的海外品(pǐn)牌煥發了新的活力。路特斯品牌2017年被吉利集(jí)團收(shōu)購後,經過一段(duàn)時間的打磨開始布局純電超跑細分(fèn)市場(chǎng)。“我們在全球擁有(yǒu)很多用戶粉絲,如今中國汽車的新能源技(jì)術(shù)在全球領先,我們的車輛在中國製造(zào)對用戶增加了更多的吸引力。”路特(tè)斯集團CEO馮擎峰說。
領克汽車從3年前就開始執行歐洲戰略(luè),目前在7個國家(jiā)擁有11家門店,亞太戰略也在如火如荼推(tuī)進中。領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經理陳小飛表示,我們去年向海外出口了35000多台汽(qì)車,感受到海外市場(chǎng)越來越認可中國汽(qì)車產品(pǐn),便宜不(bú)再(zài)是中國汽(qì)車(chē)標簽,中(zhōng)國汽車品牌(pái)像手機、家電品牌一樣,正在獲得更多的認可。
豪華電動汽(qì)車領(lǐng)域的造車(chē)新(xīn)勢力高合汽車在2023上海車展宣布開啟企業的海外戰(zhàn)略(luè),以歐洲和中東為起點陸續落地海外市(shì)場,兩款車型預計今年三季度開(kāi)始在歐洲銷售,在今年內實現首批交(jiāo)付。高合汽車創始人、董事長兼CEO丁磊表示,過去我們努力把全世(shì)界的品牌引(yǐn)入中國,今天我們要把中國的品牌帶向(xiàng)全世界。歐洲蓬勃發展的新能源市場為企業落地海外戰(zhàn)略提供了良好的(de)契機和巨大的(de)發展空間,我們將緊抓機遇,進一(yī)步助力全球可持續交通發展。
另一家造(zào)車(chē)新勢力零(líng)跑汽車已經在以色列開設多家(jiā)門店。在零跑汽車創始人、董事長(zhǎng)朱江明(míng)看來,全球產業鏈合作提升了新品牌的(de)產品力。零跑汽車計劃在今年9月的慕尼黑車展上發布新車,采用(yòng)高通8295芯片和英(yīng)偉(wěi)達AI處理器,從中央(yāng)控製到智能駕駛都(dōu)在業(yè)內處於先進的水平。
中國的技術同時為全球車企賦能。“在電氣化轉型的浪潮(cháo)中,汽車行業的新時代讓全球供應鏈正在進行大規模的重塑,中國在其中發揮著至關重要的作用。”福特中國總裁兼CEO吳勝波說,“在電氣化方麵(miàn),福特積極與中國企(qǐ)業開展全球化(huà)合(hé)作。今年2月福特宣布將投資35億美(měi)元在美國密歇根州(zhōu)建設一座全資磷酸鐵鋰電池(chí)工廠,由寧德時代為該工廠的生產提供技術(shù)與服務支持(chí)。”
本屆上海(hǎi)車(chē)展上,福特汽(qì)車(chē)展台的鄰居也正是寧德時代。全球汽車產業的發(fā)展正麵臨著深刻變革,車展內(nèi)外,中外企業(yè)正攜手麵向新(xīn)的未來。